森麦朗 MDA-D6810 被业界赞誉为“豪车专用DSP”！其搭载10通道（65W×6+70W×2）大功率功放，采用专业10通道31段GEQ/PEQ，并支持自动混音和阻抗匹配，其最大低电平拓展端口达到了6通道，支持6通道AUX输入，解锁更多玩法。

还内置高清无损音频解码芯片，可使用U盘播放、 同轴 、光纤信号输入，采用了高清 5.0 蓝牙无损传输，可以连接手机、专业播放器等移动设备享受音乐。

奔驰、 奥迪、 宝马、保时捷、雷克萨斯、理想one、小鹏等20万以上豪华车型，高阶配置多达10几个甚至20几个扬声器，传统的6通道DSP功放根本无法满足使用需求；森麦朗®MDA-D6810的出现打破了传统，现在它来了。

2路大功率专推豪华车型低音炮 

像奔驰。宝马车型的低音是两个单独的低音炮分别布置在主驾和副驾，这些使用传统的DSP功放驱动根本无法发挥好原车喇叭的潜力，有时候还不如不改。森麦朗®MDA-D6810就是为此而生，特别是奥迪和 保时捷 的备胎低音炮，可以通过7/8路桥接的方式驱动。

而且使用的是无损换装的专用线束，并不会破坏原车的线路。6通道的低电平拓展也为日后无损加装低音炮/功放提供了便利的可能。

 8路功放随车 启动 

早期的多通道DSP功放产品，存在专用4路功放与额外功放启动不同步的问题，这是因为使用音频放大芯片启动时间不同步导致，森麦朗®MDA-D6810通过外接电源对整机电源的供电统一，很好的解决了这一问题。

智能混音， 阻抗匹配 

众多丰田车型和比亚迪车型都在原车主机系统中设置了喇叭阻抗检测功能，单纯更换DSP的话需要加电阻才能达到阻抗匹配，不然就没有声音，所以森麦朗 ®MDA-D6810 设置了阻抗匹配电路，从此不用再破线加电阻。

在早期包括现在很多DSP产品中，DSP播放器信号 输入 与 原车主机信号 输入是无法兼容的，无法同时听到原车雷达和导航的声音，所以森麦朗 ®MDA-D6810 设计了 智能混音电路，兼顾原车导航声和雷达声，不改动任何原车设计。

每位车友都有不同的听音需求和个性，森麦朗 ®MDA-D6810 特地为专业人士配备了电脑调音软件。

部分车型无U盘输入或者蓝牙输入，或原车主机无法解析高规格无损音乐， 森麦朗 ®MDA-D6810 将蓝牙升级成了5.0协议，U盘输入支持无损播放。

现代白领车上的时间越来越多，花6千元左右为自己的爱车打造专属的专业音响，可以让自己尽情享受驾途乐趣。选择森麦朗MDA-D6810DSP功放，满足您对汽车音响的需求！